機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録　

午後の最終便乗務しか予約が取れなかった、信越線の
ダイヤの関係で昼食を含めて約1時間半フリーになる。

そこで、線路沿いを倉賀野方面へ、テクテク歩きなが
ら散歩してみた。行き先は勿論ここ



実は何時も車内から眺めているだけで、立ち寄ったこ
とは無い。

いつも、ここのカマの詰め込み方には感心させられる。
日曜日なので、通常の検査修繕は無いので静かだった。



関係ないが、犬を飼っている近隣の住宅が多くよく吠
える。

さて、定刻の横川行きに乗車すると、向いの席（107系
ロングシート）のおじさんが今月号の「○道ファン」を
読んでいた、休日の信越線は鉄分が濃いのは言うまでも
ない。しかし、途中で下車してしまった、同じ駅で降り
ると思っていたのに･･･

到着と同時に手続を済ませ変身して、ロクサンへ乗り込
もうとすると、制帽なしでネクタイ姿の男性が添乗して
いた、何でもテーマパーク等のコンサル会社の調査員ら
しく視察に来たのだそうだ。



今日はベテランのSさんだが、「じゃバッテリー入れてパ
ン上げて」と言い放ち、パン上げ確認が終わり振り向く
と「経営はどうのこうのと」調査員に熱弁していた。何も
指示を受けていない私、熱弁中のSさん、「あの～ブレー
キテストまでやりますね」「おー」と指示を仰ぎ、運転準
備を進める。常用全制動をかけ終えても、耳でこちらに注
意を払っているのだろうけれど、まだ熱弁を振るっている
Sさん。特に問題ないのだろうと勝手に思ってみる。

シェルパ君待ちで時間がある。Sさんは熱弁中、仕方な
いので、推進運転のまねごとをしてみる。

後ろを見ながら、ノッチがここ、これが自弁・単弁
と手探りしてみた。感覚を頼りに操縦するんだから
大変そうだ。まだ35回の猶予があるにしても、なん
だか不安になってきた。

つづく。