機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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転換訓練 ~関鉄体験運転‐車掌編‐~

横川機関区長より、甲種内燃への
転換訓練を命ずる。

みたいな感じで、関東鉄道の気動車
体験運転へ参加。勿論、完全に自発
的にただ、ロクサン以外のクルマを
運転してみたいの一心で参加しまし
た。


関東鉄道の体験運転は月1回、申し込
み開始日当日ですぐに定員なってしま
う程の人気です。

参加して初めて解ったことは演出が
細かく、受付をは点呼そのもの。
料金を支払い、まず、呼気のアルコ
ールチック、
「心身共に異常が無ありません」と
申告してから、反応速度検査、これ
は本職の乗務員採用試験等で行われ
るものの一部で、信号の色に合わせ
て鍵盤みたいなボタンを押す速さを
15秒間テストします。結果は17回
で誤り無しの合格でした。

関体 適正試験

参加者全員合格で、まずは座学講習
これから運転する、キハ2400形の運
転方法と、車掌の機器扱いをざっと
説明を受けて実車へ。

指導運転士さんのデモを見学してか
ら名簿順に体験開始です。「体験
運転士」に自分の名前が入った名札
を支給されるので、名前を呼ばれて
制帽を借り、オプションで「合図笛」
「白手袋」を販売していたので笛を
購入しスタートです。



まずは車掌体験から、一見簡単そう
に見えますが、今回は1両ないし2
両の短い編成でも、ドア開閉の赤い
側灯以外に目配せする余裕は訓練し
ないとできません。ドアにカバンが
挟まったり、駆け込み乗車があった
り、実際はイレギュラーの連続で、
相当集中力が必要だと思います。
発車後の一見暇そうな時間の小休止
がねければ注意力が維持出来ないと
思いました。

関体 ドア扱い

発車したらすぐに車内アナウンスで
す150メータ弱で停止なので、一節歌
ってもなんでもOKとなのですがそんな
時間はありません。内心「次はアンド
ロメダ終点です。云々」と思っていた
のですが、照れくさくて普通に終点守
屋しました。

関体 放送

次はよいよ運転です。

つづく

'10.05.09 撮影 撮影協力:関東鉄道(株)体験運転担当者 様










63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 19:19 | コメント(0)| トラックバック(0)
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