機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

<<  2006年 11月  >>
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
最近の記事
E形SL E10
04/14 23:46
花盛り
04/13 22:15
春の貨物線
04/09 18:09
今年も挑戦します。
04/03 11:06
だいじょうぶ!
03/26 14:16
最近のコメント
ついに49回目達成で…
YUUMIN 02/26 13:11
第一関門の単推で苦戦…
機関士魂 02/24 21:50
今回整備されて暫くは…
たあぼう 02/24 20:31
ぽっぽさん こんばん…
機関士魂 02/23 18:40
輸送を目撃なんて、ナ…
ぽっぽ 02/22 23:01
最近のトラックバック
東京都交通局 E50…
09/02 23:10
EL&SL奥利根号
11/06 20:44
東京都交通局E500…
11/02 22:05
横軽よ、再び!
08/30 09:41

18回目乗務


もうすぐ、講習を受けてから2年が経つ、
横川の風景も見慣れているけれど、季節
ごとに違う気がする。

18回目1

私の体験運転のテーマはブレーキに集中している。
正直なところ体験運転を始めたころは
「こんなの覚えれば簡単だろう」と思っていた。
一見簡単そうに見えて、技のいることは意外と多い。

二十歳のころ、パン屋さんでアルバイトをしていたことがある。
その中で、フランスパンの切れ込み、「クーペ入れ」という作
業が意外と難しく、カミソリで生地を撫でるようにしてクーペ
を入れるのだが、適正な刃の角度というのがあって、刃を立て
すぎると、焼きあがったとき開きすぎになるし、
寝かせすぎると今度は開かない。

刃を何度立てるというよりも、ちょうどよい開き方の時は、
生地に刃が当たったときに感じる独特の切れ味が、刃を支
えている柄から手に伝わってくる。
それを覚えて、社員の方が黙って任せて貰えるまで半年掛かった。

電気機関車のブレーキも同じだと思う。

18回目2

今回も、お立ち台合わせでは”1ノッチ再加速合わせ”
することになってしまい。指導さんからは「掃いが遅い」
と指摘された。と言われても今一どうしたらよいのか解ら
なかったので。指導さんに質問すると、私のブレーキは、
最後に力を一気に掛けて停めようとするブレーキだが、
速度が落ちてゆくのに合わせてブレーキ力も弱めれば、
スッと停まる方法もある、とグラフを指で示しながら
指導して頂いた。

やり方はあるけれど、最終的には自分の感覚でモノにする。
本物を使っての鉄道ファンには贅沢な”習い事”だし、
なかなか上手くゆかないことを、あーでも、こーでもない
と探りながら、通っていると長く楽しめるのかも知れない。














63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 20:06 | コメント(4)| トラックバック(0)
トラックバック
こちらの記事へのトラックバックは下のURLをコピーして行ってください。
コメント
言葉では「すっと止まる」って言いますけど・・・難しいですよね。本務になるとわかってくるのかなぁ・・・なんて最近思っています。
機関士魂さんのブログでフランスパンのクーペの話が出てくるとはちょっとビックリ!うちのママさんがパン好きで「フランスパンはあの開き方が命なんだよね」って言ってたのを思い出しました。
投稿者 しゅんはるパパ 2006/11/30 14:16
感覚の世界って難しいですよね、言葉じゃ表現でき
ないですし。補助までの練習期間は同じことの繰り返しで、一晩なに書こうか考えてたら、ふとパン屋時代のこを思い出しました。

パン屋の近所の喫茶店に納めるパンは焼き上がったら店長が厳選して、お取置きしてました。初めのうちはそれだけ店長がクーペ入れしてたっけ。
投稿者 機関士魂 2006/11/30 18:20
 私も未だにブレーキには悩まされます。同じカマでも毎回違うし、24,25号機でも全然違うし。
 やり方も色々有りますし、感じ取るものも人それぞれ違いますよね。
 色々と悩む&運転してみるを繰り返すと、結構楽しいと思いますよ。第一飽きがきません。
投稿者 YUUMIN 2006/11/30 21:27
次こそは!そんな気持ちなって次回の予定を
組んでいます。

結構ムキになる方なので・・・
投稿者 機関士魂 2006/12/01 22:46
名前:
メールアドレス:
URL:
コメント:
ホビダス[趣味の総合サイト]