機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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乗務20・21回目

約2ヶ月半ぶりのロクサン体験運転に行ってきました。
今回はどれだけ覚えているか?を試したかったので、
いつもは横川までの移動時間中に、講習資料や他の体験
機関士さんの手順を読み返して、イメージトレーニングを
するのですが、それをしないでぶっつけ本番で挑んでみ
ました。

今回は、不定期ながら交流のある体験機関士仲間さんに
添乗させていただき、あこがれの本務さんのメニュー2
エンド連結の操縦を見学、いづれ自分もですけど、まだあ
と29回残っている今のレベルでは、とても、手元を見ない
で、窓から手信号を見ての運転に感心しました。

EF63-25

さて、いよいよ20回目の順番が廻ってきました。しかし、
(いつも?)しどろもどろのあやうい手つきで1エンド
出区点検をこなしてゆきます。途中何か忘れてるんじゃ
ないかと不安になったとき、空かさず指導さんから、
「送風機」とか助け舟を出てもらいながら進めて行きま
ます。するとだんだん、「大分忘れてるなぁ」思い始め
たら、腕章なしの時みたいに緊張してきてしまいました。

ノッチ

そんな状態の運転はどうかというと、今まで積み上げて
きた感覚がどこかへ飛んでいってしまい「こんな感じ
だったけ???」噛合わなくなりボロボロの運転です。
最後はトロッコの時間も迫って来たので、指導さんの
補助を受けて停車です。

20回そこそこでは感覚を掴んだとは言えないことを実感
し、午後21回目にまでに気分転換。園内に咲いている寒
桜とロクサン撮影で過ごします。

EF63寒桜

よいよ21回目、午前の運転のズレた感覚を修正しながら
手探りで停車の練習をします。午前中指導さんから感覚
を掴むに計器を見ないで、停止目標を見ながら音で判断し
てブレーキを掛けられるようにと言われ、計器に頼らず
やってみます。このことは手信号を見ながら連結したり
するときに繋がってくるの重要な課題です。
途中上手くいったり、ブレーキが遅れたりを繰り返しな
がら、ブランクが空くとこうも忘れてしまうものか、と
実感しながら乗務終了。

運転技量は別として、丸一日ロクサン漬けの日曜日を
過ごし、こころはお腹一杯、本当のお腹はペコペコに
なってきたので、教えて貰った洋菓子のアウトレット
で買い物をして、まったり八高線経由で帰りました。

'07.03.11 撮影







63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 18:52 | コメント(7)| トラックバック(0)
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コメント
お疲れさまでした!
感覚ってやっぱり難しいですよね。覚えているかどうかやってみないとわからないですから・・・(体験談!)
最後のカット、いいですね~!
桜がさりげなく入っているところが傑作、ポチっです!
投稿者 しゅんはるパパ 2007/03/12 23:24
やってみないと分からない・・・まったくその通り
です。今回は忘れてしまったみたいで・・・

3枚目は逆光でしたけど、庫と桜とロクサンと
欲張って狙ってみました。ポチっと、ありがと
うございます。
投稿者 機関士魂 2007/03/13 21:25
お疲れ様でした。
実際は計器を見ないで運転する方が多いらしいですね。まさに感覚の世界です。こればっかりは練習するしか上達する道はなさそうです。

3枚目の写真、意外なポイントですね。
投稿者 YUUMIN 2007/03/14 19:48
お疲れ様。
ブレーキ感覚は 何回乗ってもなかなかつかめないものです。運転感覚や ブレーキ感覚を感じながら運転するのて職人技ですよね。でも それができるようになったら 嬉しいですよね。やはり 経験ですよね。
投稿者 ケンケン 2007/03/14 21:48
>YUUMIN さん
>ケンケン さん

簡単に出来てしまうと、50回の意味が薄れてきて
しまうのでしょう。ここまで来ると納得できるまで
食下がるしかありません!(笑)

投稿者 機関士魂 2007/03/17 06:18
わたしもよく往きの車内で復習(予習?)してから乗ってました。ちなみにその日の日記は帰りの車内でケータイに打ち込んでPCへ飛ばし、後から編集してます。こうすれば記憶が薄れないうちに記録ができるので便利です(^_-)
投稿者 さくらこ 2007/03/19 01:43
ケータイからPC僕もよくやります。
しかし、まとめてるうちに内容が変わってしまう
こともしばしばです。
投稿者 機関士魂 2007/03/21 17:43
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