機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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乗務44・45回目



63-25とコスモス1010

平日はのんびり運転出来ていいのですが、
当日は団体さんのトロッコを挟んでの運転
となり、普段は演出用の懐中時計とにらめっ
こしながらの運転となりました。

慌しくはなりますが、ダイヤを意識しながらの
運転でより本格的になってきます。と、流石に
ここまで来るとこんな余裕の発言をしつつ、ボン
ミスをちらほらと・・・そうです未だ補助機関士
なのです。

ミニSL1010

トロッコが出る頃になると、気まぐれな空が
一番滑り易そうな具合にレールを濡らしてくれ
ました。案の定ブレーキの感覚も1回目と全然
違い、「どうなるんだろう???」じゃやなく
て「こうなるだろう?」と予測出来ように
ウデが馴れてきたみたいです。

115横川1010

来年は本務元年になりそうです。
湘南カラーの最後の砦をパチリ。

63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 18:16 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
お疲れ様でした。
ブレーキ操作は何度運転しても難しいですが、何となくでも感覚がつかめて、それが運転に反映出来た時って嬉しいですよね。
運転点検時のミスって、私も未だによくやります...
投稿者 YUUMIN 2010/10/30 22:05
私たちはロクサンのサンデードライバーですから、ミスはご愛嬌でしょう。もしこんな運
転士ばかりで営業運転していたら、社会問題、批判轟々になりますね(汗)、私も怖くて峠を越えたくないです・・・

ブレーキは永遠のテーマですね。証明書3枚4枚と増えて行く方の気持ちがわかります。
投稿者 機関士魂 2010/11/01 20:58
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