機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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乗務24回目

家を出たときは曇り空、横川に近づくにつれ
しとしとと雨模様。

初めて雨の日の運転です。ついに横川晴れ男
の神話も崩壊です。

雨63

レールもしっとりと湿って滑るだろうなぁと
先入観がさきにたちます。ロクサン単機で空
転するようでは、横軽を越えられるわけもな
く、いつものようにジワジワ加速していきま
した。

空ノッチテスト
空ノッチテスト中


しかし、ブレーキの効き方は全然違います。
晴天ならカックンブレーキになるところが
スーッと効いてくれるのです。少し強めを
意識してハンドルを操作し、停まってから
圧力計を見ると3キロ指していたり・・・

まぁこんなもんかと余裕も出きました。

乗務終了後、指導さんから
「もう教える事はないな」とお褒めのお言葉
を頂き、浮かれながら文化むらを後にします。

あと5回、見習い卒業が見えてきました。


63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 22:10 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
こんにちは実は28日(火)に横川へ行き夏シャツを着て(JR北○○の制服)ロクサンを2回ほど
運転しました。その日は少しパラツク程度の小雨でしたが晴れに近い方で暑かったです。
雨の運転は6月の終わり頃で晴れと違ってブレーキが全然違うのでけっこう焦りました。
32回目ですが停止位置うまく止まれず、
たまに停止位置にうまく止められますがブレーキが難しい、電車でGO!見たいにはいきませんね!後、気になる事ですが走行中車輪がキーキー鳴っていて他の体験者に聞けば「フランジがだいぶ磨り減っていて削るか換えるかをしないともたない」
と言っていますがロクサンは大丈夫でしょうか?



投稿者 ロクサン機関士 2007/08/30 01:58
>ロクサン機関士さん

ブレーキは不思議なもので上手く行くときと、
行かないときがあります。やはり時間が空くと
感覚を忘れてしまうからだと思ってます。

車輪が減ってるいるのは事実ですし、メンテ
の限界もあるようなので心配ですよね。

投稿者 機関士魂 2007/08/30 19:18
お疲れ様でした。
雨の日の運転、晴天時のとの違いが味わえたようですね。毎回違うブレーキ感覚、コレが一番楽しかったりして...
補助機関士まであと一歩!がんばってください。
投稿者 YUUMIN 2007/08/30 20:49
>YUUMINさん

そうなんです。
違いの解る男の・・・趣味なのです(笑)
投稿者 機関士魂 2007/09/01 18:14
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