機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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E形SL E10



E10-2


E10 フランジレス

雑誌で初めてE形つまり動輪が5つあるSLの存在を知り、

特にその特殊な構造として曲線通過時の対策として

3・4動輪はフランジレスとなっているので、それ

を見に青梅鉄道公園へ来たのが今回の最大の目的です。

奥羽本線福島駅 - 米沢駅間の板坂峠越え用の機関車として製造され、

勾配は碓氷峠の約半分33パーミル(3.3%)対応したものでしたが、

製造したものの予想した性能を発揮出来なかったこと、程なく同区間が電化されたことで、

転用期間も含め14年程で廃車となったそうです、

しかし、いままでそんなことを一切気に留めず来園していたのが勿体無いのと、

普段から予習して知識を蓄えていないと、3回目も訪問しているのに

案外見過ごしてしまうものだと痛感しました。

でも少しづつつまみ食しながらリピートするのも長く楽むコツなので、

のんびりとマイペースで楽しむのもアリだと思います。

'11.04.10 撮影 青梅鉄道公園






鉄分日誌 | 投稿者 機関士魂 23:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
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