機関士魂 「碓氷峠鉄道文化むら」でロクサンを運転する程鉄道好きな男の記録 

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上信「999」号

EF55の最後を見送って
お昼を弁当で済ませるついでに、上信電鉄の
「999」号撮影しようと、254号線バイパスから
近い、上州新屋‐上州福島間でスタンバイ、

去年行われた「デキ撮影会」のデータの中に
999も入っていたのですが、PCと一緒に駄目に
なってしまいました。フィルムなら余程ヘマ
をしない限り駄目になる事はありませんが、
デジタルの脆さを痛感したので、撮り直しです。

間も無く踏み切りが鳴り出し、上り列車がやっ
てきました。999号計画はファンと地元有志の
寄付金で達成したのですが、それを静観してい
たときは正直目標額に行かないじゃないかと
思っていました。

上信999-1

上信999-2

しかし、最近の塗装(印刷?)技術は素晴らし
いと思います。水彩の原画のトーンがそのまま
再現出来るのですから、少し前ならデフォルメ
されて微妙な感じなってしまう場合ありました
し。

近いうちにアンドロメダに行って機械の体を手
に入れる旅に出てみたいと思います。

'09.01.18 撮影 上信電鉄 上州新屋‐上州福島




鉄分日誌 | 投稿者 機関士魂 16:06 | コメント(0)| トラックバック(0)

EF55ファイナル

多くのファンで賑わっていた沿線に混じって
見送りました。

さよならEF55横川

かつては、ロクサン1号機の空転試験時に編成
を組んだこともあります。
(資料:NEKO MOOK1037「碓氷峠」P280~)
因果なもので、当日は文化むらのボランティア
活動はロクサン1号機のワックスがけ、
少し迷いましたが、参加せずに撮影に集中です。

移動二時間・撮影1/1500秒写真とははかないも
のです。

'09.01.18 撮影 安中‐磯部


鉄分日誌 | 投稿者 機関士魂 18:38 | コメント(0)| トラックバック(0)

乗務34回目

4日から碓氷峠鉄道文化むら新年の開園初日ですの
で早速”乗り初め”してきました。

信越線の車窓から雪に煙る浅間山が冬を感じさせま
す。下車してすぐに駅から近い諏訪神社へ初詣今年
も無事に過ごせる様お願いしました。

煙る浅間

諏訪神社09

ロクサンというと、甲高いブロア音が象徴的ですが、
先日、大宮駅でEF65の釣り掛け式独特モーターの音
を聴いて、そう言えば今まで操縦に集中するあまり
ロクサンのモーター音を感じたことが無いと、前々
から思っていました。今回はノッチオンと同時に、
耳を澄ませてみると、かすかに「ブーン」とモータ
ーの音を感じました。しかし、現役より迫力の無い
ブロアーと云われる様に、モーター音も控え目です。

どうも、ここに来てブレーキ操作がスランプ気味で
、逆に下手になった様な気がします。特に単独ブレ
ーキの、車輪に制輪子を軽く当った状態を探るにの
迷いがあり、停止目標の僅か手前で失速してしまう
のです。指導さんからは、「停めるまでの速度が付
き過ぎているよ、もっと減速して頃合を見て一気に」
ということですが、頭で分かっているのに出来ない
のです、運転が板に付くまではマダマダの34回目で
した。

BT34

DD51と63

帰りの列車まで、ブログのネタ探しをしていたら
DD51のキャブから満開の寒椿が見えたので一枚収
めて、暖をとる為館内でジオラマを堪能しました。
HOゲージの世界は魅力的です、1/1スケールを運
転しているのに惹かれます。体験運転を止めれな
いとHOデビュー出来ませんが・・・

'09.01.04 乗務


63乗務日誌 | 投稿者 機関士魂 05:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

撮り初め

明けましておめでとうございます。

新年一発目の初詣兼撮影は成田山
へ行ってきたのですが、お昼過ぎ
は、物凄い混雑で参道も一杯。
1時間以上は待つように思い、本殿
を遠目に拝んで、モノサクで夕方
まで時間潰し?しました。

253NEX1

NEXに乗ってスイス国鉄漫遊は夢の
また夢と思いながら、微妙な光線
と格闘

253NEX2

去年まではJPEGで撮影いたのですが、
最近は現像を楽しむ為RAWで撮影し
ていますので、キツイ逆光でもなん
とか味付けできました。

三が日が過ぎればあっと言う間に
ダイヤ改正、今年も忙しくなりそ
うです。

'09.01.01 撮影 物井ー佐倉






鉄分日誌 | 投稿者 機関士魂 19:06 | コメント(0)| トラックバック(0)
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